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Unidad
para profesional mando
equipada con un freno, antispin y sensibilidad
El
sobredicho aparato se disponible en dos versiones, BSCx1
y BSCx2, cada de los cuales en variar sin el mando (BSC1x)
y con el mando ECONOMY
(BSC2x) o con el mando TURBO
(BSC3x).
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| BSC11 |
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Unidad
de excelente calidad para insertar en un mando (*1),
el rendimiento muy por encima del promedio de estándar,
a un precio competitivo.
Se ponen en bien evidencia y fácil de usar todos
los ajustes para potenciómetro esta unidad ofrece:
§
Antispin (azul);
§ Sensibilidad (amarillo);
§ Freno (rojo).
Más
allá a éstos, se coloca una bombilla
que indica la alimentación eficaz del mando.
Todos los ajustes ofrecen la posibilidad de una regulación
exacta (gracias a una escala de forma circular, situada
alrededor de las 10 selector giratorio muescas desde
0 a 9) y regulan:
§
la inclusión de antispin (lado) de 0 a 100%;
§ el cambio de la sensibilidad de cambiar de
0 a 100%;
§ el poder del freno de 0 a 100%.
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| BSC12
(*2) |
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Esta
unidad introduce todas las características del
BSC11 a el cual ensambla el siguiente:
§
Instant Brake;
§ Single Shot 100% Brake.
Instant
Brake, ése es "freno instantáneo".
Este pulsador realiza dos deberes similares en medio
ellos, pero fundamentalally vario:
1. "Set Brake 100%" se ejecuta instantáneamente,
el tiempo entero en el cual viene presionado, uno refrenado
a 100% independientemente de la regulación de
la ajuste del freno.
2. "Hand Brake" se ejecuta instantáneamente,
el tiempo entero en el cual viene presionado, un empleado
refrenado de la regulación de la ajuste del freno.
Single Shot 100% Brake. Este pulsador ejecuta un solo
funcionamiento de el a el 100% refrenados. Presionando
el pulsador, el memorizza del sistema que refrenado
el sucesivo, y solamente que uno, tendrá que
ser ejecutado a la intensidad máxima, independientemente
de la regulación de la ajuste del freno. La activación
de la estrategia está marcada de la ignición
de unas bombilla.
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BSC12 (imagen diseñada)
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| BSC21 |
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Esta
unidad se compone del BSC11 puesta en ejecución
ya en un mando de Parma (ECONOMY).
Esteticamente el mando está enmarcada por dos cáscaras
ergonómico en plástico coloreado pero transparente
de Parma (Estados Unidos productor de diferentes modelos
de mandos) standard-tamano, como los mandos profesional
normalmente utilizado.
Ha una manija confortable y bajo peso.
Presenta el nuevo gallito en nylon y un resorte de tipo
medio para hacer el gallito duro medio a la presión.
Por esta caracteristica permite un uso prolongado por
reducir el estrés en articulaciones de la mano.
Al mismo tiempo garantiza un retorno del gallito a cero
posición, garantizando el buen contacto para el
freno.
Al final del mando está situado el cable para conectar
el mismo a la pista. El cable está compuesto de
tres alambre silicona de diametro 3,8 mm, suave y es suministrada
(con demanda) con espina Magic montada (listo para usar
por lo tanto). |
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| BSC22
(*2) |
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La
única diferencia del BSC21 consiste en el hecho
de que esta unidad está compuesta del BSC12 puesta
en ejecución ya en un mando de Parma
(ECONOMY). |
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| BSC21 |
haga
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Esta
unidad se compone del BSC11 puesta en ejecución
ya en un mando de Parma (TURBO).
Esteticamente el mando está enmarcada por dos cáscaras
ergonómico en plástico trasparente de Parma
(Estados Unidos productor de diferentes modelos de mandos)
standard-tamano, como los mandos profesional normalmente
utilizado.
Ha una manija confortable y bajo peso.
Presenta elnuevo gallito en nylon y un resorte de tipo
blando para hacer el gallito menos duro a la presión.
Por esta caracteristica permite un uso prolongado por
reducir el estrés en articulaciones de la mano.
Al mismo tiempo garantiza un retorno del gallito a cero
posición, garantizando el buen contacto para el
freno.
Al final del mando está situado el cable para conectar
el mismo a la pista. El cable está compuesto de
tres alambre silicona de diametro 3,8 mm, suave y es suministrada
(con demanda) con espina Magic montada (listo para usar
por lo tanto). |
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| BSC32
(*2) |
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La
única diferencia del BSC31 consiste en el hecho
de que esta unidad está compuesta del BSC12 puesta
en ejecución ya en un mando de Parma
(TURBO). |
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| Las
características comunes |
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Utilizables
en casi cualquier trazado: Polistil, Ninco, Scx, Scalextric,
Carrera, etc.
El enlaces entre los diversos componentes electrónicos
en el interior son hechas con alambre de cobre de adecuado
diámetro para minimizar los factores resistentes.
El uso de los miembros usted es overdimensioned y muy
ella se refresca a usted, pero eso no es una suficiente
protección contra sobrecargas posibles, puesto
que algunas fuentes de la alimentación, como
las baterías, pueden distribuir ciento del Amperios.
Por lo tanto, el BSCxx es protege contra un fusible
del lugar de 6 Amperios en serie a la alimentación.
Obras con poderes desde 9 Voltios para 22 Voltios. El
máximo permitido actual es 10 Amperios, siendo
sopportare capaz 30 los picos máximos del Amperios,
para motores tanto a los servicios básicos, es
más es más exasperada (46.000 rpm).
También se presenta el MANUAL DEL USUARIO (foto-illustrado
en color) que, no se limita a presentar la función,
pero también explica con hermosos gráficos
como estos deben ser y por qué.
Para
el apoyo técnico se pueden usar los canales disponibles
en la zona "contacto".
Contacto con nosotros para preguntas o aclaraciones,
que usted encontará un operador disponibles y
listo para satisfacer sus necesides.
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(*1)
producto a insertar en el siguiente modelos:
Parma
Economy: PA209 (35ohm), PA214 (15ohm), PA215 (25ohm),
PA216 (45ohm) e PA217 (60ohm);
Parma Sebring: PA227 (25ohm);
Parma Turbo HO Plus: PA218A (15ohm), PA218B (25ohm),
PA218C (35ohm) e PA218D (45ohm);
Parma Kit Turbo: PA258;
MB slot: 20201 (14.4ohm), 20202 (18ohm), 20203
(21.6ohm) e 20204 (26.4ohm);
Fly: FL79720 (25ohm), FL79721 (45ohm), FL79722
(60ohm), 79725 (25ohm) e 79726 (45ohm);
Fly Pro: 79730 (25ohm), 79731 (45ohm) e 79732
(60ohm);
NSR1 Turbo: NSR2201 (25ohm);
NSR Economy: NSR2203 e NSR2204.
(*2)
producto en la fase del desarrollo
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