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Unidad
para profesional mando equipada con un freno, antispin y sensibilidad
El sobredicho aparato se disponible
en dos versiones, BSCx1 y BSCx2, cada de los cuales en variar
sin el mando (BSC1x) y con el mando ECONOMY (BSC2x) o con el mando
TURBO (BSC3x). |
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| BSC11 |
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Unidad de excelente calidad para insertar en un mando
(*1),
el rendimiento muy por encima del promedio de estándar,
a un precio competitivo.
Se ponen en bien evidencia y fácil de usar todos los
ajustes para potenciómetro esta unidad ofrece:
- Antispin (azul);
- Sensibilidad (amarillo);
- Freno (rojo).
Más allá
a éstos, se coloca una bombilla que indica la alimentación
eficaz del mando.
Todos los ajustes ofrecen la posibilidad de una regulación
exacta (gracias a una escala de forma circular, situada alrededor
de las 10 selector giratorio muescas desde 0 a 9) y regulan:
- la inclusión
de antispin (lado) de 0 a 100%;
- el cambio de la sensibilidad de cambiar de 0 a 100%;
- el poder del freno de 0 a 100%. |
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| BSC12 (*2) |
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Esta
unidad introduce todas las características del BSC11 a
el cual ensambla el siguiente:
- Instant Brake;
- Single Shot 100% Brake.
Instant Brake, ése
es "freno instantáneo". Este pulsador realiza
dos deberes similares en medio ellos, pero fundamentalally vario:
1. "Set Brake 100%" se ejecuta instantáneamente,
el tiempo entero en el cual viene presionado, uno refrenado a
100% independientemente de la regulación de la ajuste del
freno.
2. "Hand Brake" se ejecuta instantáneamente,
el tiempo entero en el cual viene presionado, un empleado refrenado
de la regulación de la ajuste del freno.
Single Shot 100% Brake. Este pulsador ejecuta un solo funcionamiento
de el a el 100% refrenados. Presionando el pulsador, el memorizza
del sistema que refrenado el sucesivo, y solamente que uno, tendrá
que ser ejecutado a la intensidad máxima, independientemente
de la regulación de la ajuste del freno. La activación
de la estrategia está marcada de la ignición de
unas bombilla. |
BSC12 (designed image)
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| BSC21 |
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Esta
unidad se compone del BSC11 puesta en ejecución ya en un
mando de Parma (ECONOMY).
Esteticamente el mando está enmarcada por dos cáscaras
ergonómico en plástico coloreado pero transparente
de Parma (Estados Unidos productor de diferentes modelos de mandos)
standard-tamano, como los mandos profesional normalmente utilizado.
Ha una manija confortable y bajo peso.
Presenta el nuevo gallito en nylon y un resorte de tipo medio
para hacer el gallito duro medio a la presión. Por esta
caracteristica permite un uso prolongado por reducir el estrés
en articulaciones de la mano. Al mismo tiempo garantiza un retorno
del gallito a cero posición, garantizando el buen contacto
para el freno.
Al final del mando está situado el cable para conectar
el mismo a la pista. El cable está compuesto de tres alambre
silicona de diametro 3,8 mm, suave y es suministrada (con demanda)
con espina Magic montada (listo para usar por lo tanto). |
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| BSC22 (*2) |
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La
única diferencia del BSC21 consiste en el hecho de que
esta unidad está compuesta del BSC12 puesta en ejecución
ya en un mando de Parma (ECONOMY). |
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| BSC31 |
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Esta
unidad se compone del BSC11 puesta en ejecución ya en un
mando de Parma (TURBO).
Esteticamente el mando está enmarcada por dos cáscaras
ergonómico en plástico trasparente de Parma (Estados
Unidos productor de diferentes modelos de mandos) standard-tamano,
como los mandos profesional normalmente utilizado.
Ha una manija confortable y bajo peso.
Presenta elnuevo gallito en nylon y un resorte de tipo blando
para hacer el gallito menos duro a la presión. Por esta
caracteristica permite un uso prolongado por reducir el estrés
en articulaciones de la mano. Al mismo tiempo garantiza un retorno
del gallito a cero posición, garantizando el buen contacto
para el freno.
Al final del mando está situado el cable para conectar
el mismo a la pista. El cable está compuesto de tres alambre
silicona de diametro 3,8 mm, suave y es suministrada (con demanda)
con espina Magic montada (listo para usar por lo tanto). |
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| BSC32 (*2) |
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La única diferencia del BSC31 consiste en el
hecho de que esta unidad está compuesta del BSC12 puesta
en ejecución ya en un mando de Parma (TURBO). |
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| Las características
comunes |
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Utilizables en casi cualquier trazado: Polistil,
Ninco, Scx, Scalextric, Carrera, etc.
El enlaces entre los diversos componentes electrónicos
en el interior son hechas con alambre de cobre de adecuado diámetro
para minimizar los factores resistentes. El uso de los miembros
usted es overdimensioned y muy ella se refresca a usted, pero
eso no es una suficiente protección contra sobrecargas
posibles, puesto que algunas fuentes de la alimentación,
como las baterías, pueden distribuir ciento del Amperios.
Por lo tanto, el BSCxx es protege contra un fusible del lugar
de 6 Amperios en serie a la alimentación.
Obras con poderes desde 9 Voltios para 22 Voltios. El máximo
permitido actual es 10 Amperios, siendo sopportare capaz 30
los picos máximos del Amperios, para motores tanto a
los servicios básicos, es más es más exasperada
(46.000 rpm).
También se presenta el MANUAL DEL USUARIO (foto-illustrado
en color) que, no se limita a presentar la función, pero
también explica con hermosos gráficos como estos
deben ser y por qué.
Para el apoyo técnico se pueden usar los canales disponibles
en la zona " contacto".
Contacto con nosotros para preguntas o aclaraciones, que usted
encontará un operador disponibles y listo para satisfacer
sus necesides . |
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(*1) producto
a insertar en el siguiente modelos:
Parma Economy:
PA209 (35ohm), PA214 (15ohm), PA215 (25ohm), PA216 (45ohm) y
PA217 (60ohm);
Parma Sebring: PA227 (25ohm);
Parma Turbo HO Plus: PA218A (15ohm), PA218B (25ohm),
PA218C (35ohm) y PA218D (45ohm);
Parma Kit Turbo: PA258;
MB slot: 20201 (14.4ohm), 20202 (18ohm), 20203 (21.6ohm)
y 20204 (26.4ohm);
Fly: FL79720 (25ohm), FL79721 (45ohm), FL79722 (60ohm),
79725 (25ohm) y 79726 (45ohm);
Fly Pro: 79730 (25ohm), 79731 (45ohm) y 79732 (60ohm);
NSR1 Turbo: NSR2201 (25ohm);
NSR Economy: NSR2203 y NSR2204.
(*2)
producto en la fase del desarrollo
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