Unità per pulsante professionale slot
dotato di freno, antispin e sensibilità

La suddetta apparecchiatura è disponibile in due diverse versioni, BSCx1 e BSCx2, ognuna delle quali nella variante senza il pulsante (BSC1x) e con il pulsante ECONOMY (BSC2x) o con il pulsante TURBO (BSC3x).

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BSC11


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Unità di ottima qualità da implementare su un pulsante slot (*1), per ottenere prestazioni ben al di sopra delle media di quelli standard, ad un prezzo competitivo.
Vengono messi in ben evidenza e di facile utilizzo tutte le regolazioni a potenziometro che questa unità offre:

§ Antispin (di colore azzurro);
§ Sensibilità (di colore giallo);
§ Freno (di colore rosso).

Oltre a questi, è presente un led luminoso che indica l'effettiva alimentazione del pulsante.
Tutte le manopole offrono la possibilità di una regolazione millimetrica (grazie ad una scala di forma circolare, situata attorno al selettore rotativo, con 10 tacche che vanno da 0 a 9) e settano:

§ l'inserimento dell'antispin (antipattinamento) da 0 a 100%;
§ la variazione della sensibilità dell'interruttore da 0 a 100%;
§ la potenza del freno da 0 a 100%.

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BSC12 (*2)


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Questa unità presenta tutte le caratteristiche del BSC11 alle quali si aggiungono le seguenti:

§ Instant Brake;
§ Single Shot 100% Brake.

Instant Brake, ovvero "freno istantaneo". Questo pulsante svolge due mansioni simili fra loro, ma fondamentalmente diverse:

1. "Set Brake 100%" esegue istantaneamente, per tutto il tempo in cui viene premuto, una frenata al 100% indipendentemente dalla regolazione della manopola del freno.
2. "Hand Brake" esegue istantaneamente, per tutto il tempo in cui viene premuto, una frenata dipendente dalla regolazione della manopola del freno.

Single Shot 100% Brake. Questo pulsante esegue una attuazione singola della frenata al 100%. Premendo il pulsante, il sistema memorizza che la frenata successiva, e solo quella, dovrà essere eseguita alla massima intensità, indipendentemente dalla regolazione della manopola del freno. L'attivazione della strategia è segnalata dall'accensione di un led luminoso.


BSC12 (immagine disegnata)


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BSC21


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Questa unità è composta dal BSC11 già implementato su un pulsante Parma ECONOMY.
Esteticamente il pulsante è racchiuso da due gusci ergonomici in materiale plastico colorato ma trasparente della Parma (produttore statunitense di diversi modelli di pulsanti) di dimensioni standard, come i pulsanti professionali normalmente usati.
Ha un'impugnatura comoda e dal peso ridotto.
Presenta il nuovo grilletto in nylon ed una molla di tipo medio per rendere il grilletto mediamente duro alla pressione. Per questa sua caratteristica permette un uso prolungato riducendo lo stress alle articolazioni della mano. Allo stesso tempo garantisce un ritorno del grilletto alla posizione zero, assicurando così sempre un buon contatto per il freno.
Alla fine del pulsante è situato il cavo per collegare lo stesso alla pista. Il cavo è composto da tre fili al silicone di diametro 3,8 mm, morbidissimo ed è fornito (su richiesta) con spina Magic montata (pronto all'uso quindi).
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BSC22 (*2)


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L'unica differenza dal BSC21 consiste nel fatto che questa unità è composta dal BSC12 già implementato su un pulsante Parma ECONOMY.
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BSC31


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Questa unità è composta dal BSC11 già implementato su un pulsante Parma TURBO.
Esteticamente il pulsante è racchiuso da due gusci ergonomici in materiale plastico trasparente della Parma (produttore statunitense di diversi modelli di pulsanti) di dimensioni standard, come i pulsanti professionali normalmente usati.
Ha un'impugnatura comoda e dal peso ridotto.
Presenta il nuovo grilletto in nylon ed una molla di tipo morbido per rendere il grilletto meno duro alla pressione. Per questa sua caratteristica permette un uso prolungato riducendo lo stress alle articolazioni della mano. Allo stesso tempo garantisce un ritorno del grilletto alla posizione zero, assicurando così sempre un buon contatto per il freno.
Alla fine del pulsante è situato il cavo per collegare lo stesso alla pista. Il cavo è composto da tre fili al silicone di diametro 3,8 mm, morbidissimo ed è fornito (su richiesta) con spina Magic montata (pronto all'uso quindi).
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BSC32 (*2)


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L'unica differenza dal BSC31 consiste nel fatto che questa unità è composta dal BSC12 già implementato su un pulsante Parma TURBO.
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Caratteristiche comuni
 
Utilizzabile praticamente su qualsiasi tracciato: Polistil, Ninco, Scx, Scalextric, Carrera, ecc.
I collegamenti tra i vari componenti elettronici al suo interno sono realizzati con fili di rame di adeguato diametro per ridurre al minimo i fattori resistivi. I componenti utilizzati sono sovradimensionati e ben raffreddati, ma ciò non è una protezione sufficiente dai sovraccarichi possibili, dato che alcune fonti di alimentazione, come le batterie, possono erogare centinaia di Ampere. Quindi, il BSCxx è protetto da un fusibile di 6 Ampere posto in serie all'alimentazione.
Funziona con alimentazioni da 9 Volts a 22 Volts. La corrente massima consentita è di 10 Ampere, potendo sopportare picchi massimi di 30 Ampere, per questo è adatto sia ai motori base, sia ai più esasperati (46.000 rpm).
Viene fornito in dotazione il MANUALE UTENTE (foto-illustrato a colori) che, non si limita a indicare la funzione delle varie regolazioni, ma spiega anche con dei bei grafici come queste vanno settate e perché.

Per il supporto tecnico potete utilizzare i canali messi a disposizione nell'area "contattaci". Contattateci per dubbi o chiarimenti, troverete un operatore disponibile e pronto a venire incontro a qualsiasi vostra esigenza.

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(*1) prodotto da implementare sui seguenti modelli:

Parma Economy: PA209 (35ohm), PA214 (15ohm), PA215 (25ohm), PA216 (45ohm) e PA217 (60ohm);
Parma Sebring: PA227 (25ohm);
Parma Turbo HO Plus: PA218A (15ohm), PA218B (25ohm), PA218C (35ohm) e PA218D (45ohm);
Parma Kit Turbo: PA258;
MB slot: 20201 (14.4ohm), 20202 (18ohm), 20203 (21.6ohm) e 20204 (26.4ohm);
Fly: FL79720 (25ohm), FL79721 (45ohm), FL79722 (60ohm), 79725 (25ohm) e 79726 (45ohm);
Fly Pro: 79730 (25ohm), 79731 (45ohm) e 79732 (60ohm);
NSR1 Turbo: NSR2201 (25ohm);
NSR Economy: NSR2203 e NSR2204.

(*2) prodotto in fase di sviluppo

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